PTI (Pre-Trip Inspection) là việc kiểm tra tình trạng container trước khi vận chuyển hàng hóa bằng đường biển.
Do thời gian vận chuyển bằng đường biển là khá dài, nên việc thực hiện PTI là cần thiết để đảm bảo tình trạng của hàng hóa, đặc biệt là với các container lạnh.
PTI container lạnh?
Vận chuyển hàng đông lạnh hay các loại hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ bằng đường biển vốn là điều bất khả thi trước khi container lạnh ra đời. Thời gian vận chuyển dài trong nền nhiệt cao khiến hàng hóa hư hỏng trước khi hàng cập bến đích. Container lạnh là sự đảm bảo chất lượng cho những hàng hóa dạng này.
Có lẽ không cần bàn nhiều đến những tác dụng của loại container này nữa. Nhưng bạn có biết, việc dùng container lạnh trong những ngày đầu gặp khá nhiều tai tiếng?
Container reefer khá phức tạp (bao gồm hệ thống làm lạnh chạy bằng điện) và một phần do thời gian vận chuyển dài khiến chất lượng container xuống cấp nếu không được bảo trì thường xuyên
Hậu quả là không ít lô hàng đông lạnh khi cập cảng đích đã hư hỏng do container lạnh gặp sự cố.
Do đó, để đảm bảo an toàn cho hàng hóa, một quy trình đảm bảo mới được thiết lập. Trong đó, tất cả các Container lạnh phải vượt qua Kiểm tra trước chuyến đi (PTI) kỹ lưỡng trước mỗi chuyến đi
Đây là việc kiểm tra toàn diện đối với cả vỏ container và máy làm lạnh. Việc này đảm bảo rằng:
- Máy lạnh đang chạy tốt
- Các thông số cài đặt chính xác
- Container trong tình trạng sạch sẽ,
- Vỏ container không bị biến dạng không bị hư hại khác
Nếu đáp ứng tất cả các điều trên thì container lạnh đó mới đủ tiêu chuẩn để đóng hàng. Nếu KHÔNG, bạn cần đổi container khác vì nếu cố sẽ dẫn tới hỏng hàng hóa
Thông thường thì các Shipper sẽ không cần phải quan tâm quá nhiều đến PTI vì đây thường là trách nhiệm của hãng tàu. Tuy nhiên, nếu shipper sở hữu container lạnh (container SOC) thì sẽ phải tự thực hện PTI hoặc sử dụng dịch vụ của bên khác.
PTI container lạnh như thế nào?
Trước khi cắm điện
Kiểm tra chung: đảm bảo rằng các thiết bị và các bộ phận không bị thiếu hoặc hư hỏng: Vỏ container, công tắc, dây, phích cắm, máy nén, dây chùng,..
Kiểm tra độ sạch: Đảm bảo không có nhãn, mảnh vỡ, hàng hóa cũ hoặc rác rơi vãi…
Kiểm tra chất làm lạnh và chất bôi trơn
Kiểm tra Partlow: Đảm bảo chart drive được quấn lại và mức pin nằm trong phạm vi cho phép
Kiểm tra khả năng cách điện của máy nén, mô tơ, máy gia nhiệt…
Sau khi cắm điện
Đảm bảo các contractors hiệu chỉnh pha đang hoạt động (Đo và ghi lại điện áp)
Kiểm tra động cơ:
- Đảm bảo không có tiếng ồn bất thường
- Đảm bảo quạt và ống thông gió (blower) ở đúng hướng
- Khởi tạo LPPP (CFII), FPT (Smart), LPP (MHI), AutoPTI (Microlink) hoặc FPTI(MPC)
- Xác định các bộ phận hoạt động bình thường khi thiết lập các thông số yêu cầu của hàng hóa
- Hiệu chỉnh cảm biến và Partlow
Cài đặt nhiệt độ đặt trước thành -18 ° C:
- Bắt đầu và kiểm tra xem thiết bị đã chuyển sang chế độ xả đá thủ công và hoàn thành chu trình chưa
- Kiểm tra độ sạch của cống thoát (drains ?)
- Ghi lại mức dầu sau khi xả đá
- Khi nhiệt độ đạt đến -18 ° C và thiết bị chạy ở chế độ hoàn toàn mát mẻ
Đo áp suất máy nén
- Đo dòng điện (Máy nén, mô tơ quạt dàn nóng, mô tơ dàn lạnh, bộ gia nhiệt)
- Xác định bộ phận làm việc thích hợp khi đạt -18 ° C, kiểm tra mức Freon
- Đặt nhiệt độ thành 0 ° C và chạy – Tắt khi đạt đến nhiệt độ 0 ° C
- Khi thiết bị đạt đến 0 ° C, ghi lại và hiệu chỉnh các cảm biến và Partlow
Một vài thông số cần lưu ý trong quá trình PTI container lạnh
Ngoài việc kiểm tra trang thiết bị, hệ thống điện tử thì bạn cũng cần chú ý tới các thông số cài đặt container như:
- Nhiệt độ: Mỗi loại hàng yêu cầu nhiệt độ bảo quản khác nhau
- Độ thông gió: các mặt hàng như rau củ quả cần kiểm soát độ thông gió để kiểm soát quá trình chín chín, mọc mầm, hoặc tránh hư hỏng, hình thành các chất có hại trong môi trường kín
- Độ ẩm: Độ ẩm quá cao hoặc quá thấp có thể gây hỏng hoặc ảnh hưởng tới chất lượng hàng hóa. cho nên việc kiểm soát độ ẩm là cần thiết cho một chuyến đi dài.
- Thành phần trong không khí: Đây là việc kiểm soát tỷ lệ các thành phần không khí (Oxy, Co2, Nitơ,…) trong container. Một số hàng có thể yêu cầu môi trường có nồng độ oxy thấp để hạn chế oxy hóa…
Một số câu hỏi thường gặp về PTI
PTI sẽ hết hạn sau 30 ngày, điều này có chính xác không?
Hiệu lực của PTI có thể kéo dài từ 30 đến 180 ngày kể từ ngày ghi trên pre-trip decal tùy thuộc vào hãng tàu
Do đó, luôn thận trọng khi kiểm tra với hãng tàu và kiểm tra nhãn PTI
Nếu PTI hết hạn thì container đó có được nhả mà không cần RE-PTI cho shipper không?
Để tránh tránh khiếu nại, không có hãng tàu nào sẽ nhả một container lạnh mà không có PTI hợp lệ. Vì vậy, nếu hiệu lực của PTI đã hết, thì PTI thứ hai sẽ được thực hiện.
PRE-COOL có phải là một giải pháp thay thế cho PTI không?
Pre-Cool KHÔNG phải là một giải pháp thay thế cho PTI. Pre-cooling liên quan đến hàng hóa trong khi PTI liên quan đến container.
Pre-Cool là một quá trình theo đó các sản phẩm được làm lạnh trước đến nhiệt độ yêu cầu trước khi được đóng vào container
Việc vận chuyển container chưa bao giờ là việc đơn giản, vận chuyển an toàn càng là một thách thức. Những biện pháp như PTI là sự đảm bảo cho vận chuyển hàng hóa an toàn.
Bạn muốn tìm Forwarder cho lô hàng cần đảm bảo an toàn tối đa? Liên hệ Nguyên Đăng ngay!
Nguyen Dang Viet Nam Co., Ltd – First Class Freight Forwarder in Vietnam
Address: Room 401, No 1, 329 alleys, Cau Giay Street, Cau Giay District, Hanoi, Vietnam
Website: https://nguyendang.net.vn/
TEL: +84-24 7777 8468
Member of networks: WWPC, GLA, FIATA, VLA
Fanpage English:
https://www.facebook.com/VietnamfreightFWD
Group English:
https://www.facebook.com/groups/nguyendang.net.vn
Fanpage Vietnamese:
https://www.facebook.com/NguyenDangVietNam/
Group Vietnamese:
https://www.facebook.com/groups/thutuchaiquanvietnam
Twitter: https://twitter.com/NguyenDangLog
Youtube: http://www.youtube.com/c/NguyênĐăngViệtNam
