CIF đặc biệt phù hợp với vận chuyển đa phương thức

Người bán phải thông quan hàng xuất khẩu theo FCA, Incoterms 2020

Trong điều kiện giao hàng DPU Incoterms 2020, ai là người phải mua bảo hiểm hàng hóa?

Trong EXW, khi người bán hỗ trợ xếp hàng lên xe của người mua, nếu thiệt hại xảy ra thì ai phải chịu mọi rủi ro và chi phí?

Điểm chuyển giao rủi ro và điểm chuyển giao chi phí trong DAP, Incoterms 2020

Người mua DAP không chịu phí nào sau đây?

Các điều kiện giao hàng chỉ dùng trong vận tải biển và thủy nội địa là?

Khi bán theo CFR, người bán sẽ phải kí kết hợp đồng vận chuyển hàng hóa (thuê tàu chở hàng)

............. là điều kiện duy nhất trong số 11 incoterms yêu cầu người bán phải dỡ hàng xuống khỏi phương tiện vận chuyển tại điểm đích

Trong FCA, Incoterms 2020, Mọi phí phát sinh nếu không kịp nhận hàng vào thời điểm quy định sẽ do ai chi trả

Một hãng vận chuyển bằng phà có thể là carrier trong DAP hay không?

Trong CFR, người mua không phải chịu phí nào sau đây

Trong CFR, ai là người trả tiền cước tàu?

Điều kiện giao hàng có điểm chuyển giao rủi ro giống CIP là

Trong CFR, nếu hàng hoá cập cảng đích bị thiếu hụt thì trách nhiệm thuộc về

Người bán kí kết và chi trả cho hợp đồng vận chuyển với người vận chuyển trong DPU?

Điểm chuyển giao rủi ro và điểm chuyển giao chi phí trong DPU là?

"Một khi hàng hóa đã nằm an toàn trên boong tàu, mọi rủi ro và chi phí được chuyển từ người bán sang người mua" là điều kiện giao hàng

Trong Incoterms 2020, DAP chỉ được sử dụng cho vận chuyển đa phương thức.

Trong FCA, Incoterms 2020 Người bán có nghĩa vụ mua bảo hiểm hàng hóa.

Một lô hàng CIP vận chuyển Vientiane, Lào - Hải Phòng, Việt Nam - Southampton, Anh - Romsay, Anh. Vậy người chi trả chi phí cho chặng Vientiane, Lào - Hải Phòng, Việt Nam và Southampton, Anh - Romsay, Anh là

Bảo hiểm của CIP và CIF khác nhau ở

Công ty A có trụ sở tại Hà Nội, nhà máy ở Hải Dương, thuê forwarder tại Bắc Ninh và xuất hàng qua cảng Hải Phòng. Vậy cách ghi nào dưới đây là đúng

Một lô hàng trung chuyển Hong Kong đến Thượng Hải, rồi từ từ Thượng Hải đến Southampton. Điểm chuyển giao rủi ro mặc định là là

Loại tàu nào sau đây phù hợp với điều kiện giao hàng FAS

Đây là điều kiện giao hàng nào?

Khi quốc gia nhập khẩu yêu cầu mua bảo hiểm tại quốc gia đó thì giải pháp thay thế cho CIP là?

Trong CPT, nếu trong hợp đồng vận chuyển giữa người bán và người vận chuyển bao gồm chi phí dỡ hàng tại điểm đích được chỉ định, người bán có thể thu hồi các chi phí này từ người mua hay không?

Các loại mặt hàng thường được vận chuyển theo DDP là?

DPU thường được sử dụng trong hàng lẻ

Đâu là điều kiện giao hàng đặc biệt phù hợp cho Consolidator?

Mr Hải mua CIP đa phương thức từ Nga, nếu hàng gặp sự cố tại Trung quốc khi chuyển từ xe tải lên phương tiện tứ 2 thì?

Công ty A tại Việt nam và công ty B tại trung Quốc ký hợp đồng "CIP Huawei center warehouse, Shenzen, China - Incoterms® 2020" Điểm chuyển giao rủi ro ở đây là

Điều kiện giao hàng phổ biến trong các lô hàng Ro-Ro và vận chuyển hàng không là?

CIF yêu cầu ít nhất một khoản bảo hiểm với mức bảo hiểm tối thiểu theo điều kiện bảo hiểm ICC nhóm

Người bán giao hàng cho một hãng vận tải ở Las Vegas (Hoa Kỳ), Đứng ra ký kết và chi trả cho hợp đồng vận chuyển đến Southampton (Anh) và kéo về kho người mua tại Basingstoke. Lô hàng không có bảo hiểm, đây là lô hàng theo điều kiện giao hàng nào?

Trong DPU, nếu người mua không tổ chức thông quan nhập khẩu, hàng hóa sẽ được giữ tại cảng hoặc nhà ga nội địa ở quốc gia nhập khẩu. Ai chịu rủi ro về bất kỳ tổn thất nào có thể xảy ra trong khi hàng hóa được giữ tại cảng ở nước nhập khẩu?

Đây là điều kiện giao hàng nào?

Vận đơn có on-board notation khi mua bán theo điều kiện FCA có vai trò

Trong CIP, điểm chuyển giao rủi ro mặc định là điểm giao hàng cho người vận chuyển đầu tiên. Vậy có thể chuyển giao rủi ro ở giai đoạn sau (ví dụ: tại cảng biển hoặc cảng sông hoặc tại sân bay), hoặc thậm chí trước khi việc vận chuyển xảy ra (ví dụ một điểm nội địa cách cảng biển hoặc sông) hay không?

Điểm chuyển giao rủi ro và điểm chuyển giao chi phí trong DPU là?

Nếu Incoterms® không có năm nào được nêu trong hợp đồng thì nhận định nào sau đây là SAI

Trong EXW, Delivery point = Named place

DAP không phải là viết tắt của Delivery at (Place of Destination)

Điều kiện giao hàng phổ biến trong các lô hàng Ro-Ro và vận chuyển hàng không là?

Người mua DAP không chịu phí nào sau đây?

CIP, CPT và FCA có chung điểm chuyển giao rủi ro

DDP chỉ ra rằng người bán chỉ chịu trách nhiệm và chi phí cho thông quan xuất khẩu

Trong Incoterms 2020, DAP chỉ được sử dụng cho vận chuyển đa phương thức.

Nếu hàng hoá có giá trị cao, thay vì CFR, hai bên nên ký hợp đồng theo điều kiện

Điểm giao hàng trong CFR Incoterms 2020 là

CFR (Cost and Freight ) không đồng nghĩa với

Mr A bán hàng theo CIF, vậy Mr. A phải giao hàng tại

Trong FOB, người bán không phải chịu phí nào dưới đây

các điều kiện giao hàng có thể dùng cho vận chuyển đa phương thức là?

Đâu là điều kiện giao hàng mà người mua phải thông quan cả xuất khẩu và nhập khẩu.

Người bán phải thông quan hàng xuất khẩu theo FCA, Incoterms 2020

Trong CFR, nếu hàng hoá cập cảng đích bị thiếu hụt thì trách nhiệm thuộc về

Trong lô hàng DAP, ai là người quyết định lô hàng có được thông quan hay không?

Incoterms2020 ® FCA (Giao cho người chuyên chở) hiện cung cấp tùy chọn bổ sung để ghi ký hiệu đã giao hàng lên tàu (on-board) trên Vận đơn trước khi xếp hàng hóa lên tàu.

Nếu trong hợp đồng vận chuyển giữa người bán và người vận chuyển đã bao gồm phí dỡ hàng tại cảng đích thì

Người mua DPU không phải chịu phí nào sau đây?

Đâu là điều kiện giao hàng người bán chịu chi phí handling nhưng người mua lại chịu rủi ro đầu xuất?

Một lô hàng trung chuyển Hong Kong đến Thượng Hải, rồi từ từ Thượng Hải đến Southampton. Điểm chuyển giao rủi ro mặc định là là

Mr Hải mua CIP đa phương thức từ Nga, nếu hàng gặp sự cố tại Trung quốc khi chuyển từ xe tải lên phương tiện tứ 2 thì?

Sắp xếp các điều kiện giao hàng nhóm F theo nghĩa vụ người mua giảm dần

Đâu là điều kiện giao hàng mà người mua phải thông quan cả xuất khẩu và nhập khẩu.

FOB, Incoterms 2020 đặc biệt phù hợp với mặt hàng Dầu, hàng rời hoặc ngũ cốc

Theo CIF, người bán phải mua bảo hiểm tối thiểu là mức?

.......... là vô cùng quan trọng khi đàm phán theo FAS.

Trong CPT, nếu trong hợp đồng vận chuyển giữa người bán và người vận chuyển bao gồm chi phí dỡ hàng tại điểm đích được chỉ định, người bán có thể thu hồi các chi phí này từ người mua hay không?

DDP thường được áp dụng cho các lô hàng ............. trong đó chi phí chuỗi cung ứng được kiểm soát và với chi phí tối thiểu

CFR yêu cầu ............ thông quan hàng hóa để xuất khẩu.

Người mua trong CIF phải thông quan hàng hóa xuất khẩu

Trong CIP, điểm chuyển giao rủi ro mặc định là điểm giao hàng cho người vận chuyển đầu tiên. Vậy có thể chuyển giao rủi ro ở giai đoạn sau (ví dụ: tại cảng biển hoặc cảng sông hoặc tại sân bay), hoặc thậm chí trước khi việc vận chuyển xảy ra (ví dụ một điểm nội địa cách cảng biển hoặc sông) hay không?

FOB, CFR và CIF là ba điều kiện giao hàng có chung điểm chuyển giao rủi ro

Trong DPU, nếu người mua không tổ chức thông quan nhập khẩu, hàng hóa sẽ được giữ tại cảng hoặc nhà ga nội địa ở quốc gia nhập khẩu. Ai chịu rủi ro về bất kỳ tổn thất nào có thể xảy ra trong khi hàng hóa được giữ tại cảng ở nước nhập khẩu?

Điều kiện giao hàng duy nhất người mua không cần thông quan nhập khẩu là

DDP chỉ ra rằng người bán chỉ chịu trách nhiệm và chi phí cho thông quan xuất khẩu

Phương tiện vận tải phù hợp với DPU là